PEUGEOT 208: DAS FÜNFTÜRIGE STADTAUTO MIT VERBRENNUNGS- ODER ELEKTROMOTOR
UNWIDERSTEHLICHES DESIGN
Eine einzigartig sportliche Silhouette, puristische, straffe Linien – der PEUGEOT 208 begeistert mit einem jugendlichen Charakter und steht als PEUGEOT e-208 für eine Revolution in Sachen Mobilität.
VERFÜHRERISCH
Der PEUGEOT 208 demonstriert seinen jugendlichen Charakter mit einer einzigartig sportlichen Silhouette. Sein Innneraum wirkt modern und hochwertig und ist mit dem ganz neuen PEUGEOT 3D i-Cockpit® ausgestattet5. Entdecken Sie das Prinzip Power of Choice<sup>6</sup> von PEUGEOT und wählen Sie bei diesem Stadtauto einen Elektro-, Benzin- oder Dieselmotor.
NEXTGEN TECHNOLOGY7
PEUGEOT 3D I-COCKPIT®
Überzeugen Sie sich selbst vom agilen und intuitiven Handling des Stadtautos: Das sportliche Lederlenkrad mit integrierten Bedienelementen5, das konfigurierbare, digitale 3D-Kombiinstrument5, der große 10''-HD-Touchscreen (25,4 cm Bildschirmdiagonale)5 und die sieben sogenanten „Toggle Switches“8 sorgen für ein ganz neues Fahrerlebnis. Auf Wunsch können Sie den Innneraum mit der LED-Ambientbeleuchtung in 8 Farben5 personalisieren und damit einen noch moderneren Look erzeugen.
Beim PEUGEOT 208 haben Sie die freie Wahl zwischen verschiedenen Motortypen, die perfekt zu Ihren Bedürfnissen und Nutzungsgewohnheiten passen:
- Lassen Sie sich von einer geräuschlosen, vollelektrischen Fahrt* begeistern. Dank einer Reichweite von bis zu 362 km** können Sie auch ganz spontan auf große Fahrt gehen.
- Erleben Sie das intensive Fahrgefühl unserer leistungsstarken und effizienten PureTech- und BlueHDi-Motoren, die alle mit einem Stop & Start-System ausgestattet sind.
* Achten Sie dennoch auf Ihre Umgebung und andere Verkehrsteilnehmer, da diese an lautlose Fahrzeuge nicht gewöhnt sind.
** Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, dass das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst
INNOVATIVE ASSISTENZSYSTEME
Entdecken Sie die Welt des teil-autonomen Fahrens dank des automatischen Geschwindigkeitsreglers ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. Spurpositionierungsassist*, Verkehrsschilderkennung und Toterwinkelassistent*
*Je nach Version erhältlich.
TECHNISCHE DATEN
ELEKTROMOTOR
Die Elektrotechnologie bietet Ihnen ein ganz neues Fahrgefühl. Genießen Sie in Ihrem ruhigen<sup>9</sup>, komfortablen Innenraum die starke Motorleistung von 100 kW (136 PS) und ein Drehmoment von 260 Nm ab 0 km/h
REICHWEITE & AUFLADUNG
Mit vollständig aufgeladener Batterie beträgt die Reichweite des PEUGEOT e-208 bis zu 362 km nach WLTP<sup>10 </sup> (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Die Reichweite kann je nach persönlicher Fahrweise, Beladung oder bei eingeschalteter Heizung variieren.
VERBRENNUNGSMOTOREN
Die Verbrenner-Versionen des PEUGEOT 208 verfügen über Euro-6-Motoren der neuesten Generation mit optimiertem Verbrauch, die Ihnen ein unvergleichliches Fahrerlebnis und gleichzeitig niedrige CO2-Emissionen garantieren. Wählen Sie zwischen PureTech- oder BlueHDi-Motoren, die alle mit einem Stop & Start-System ausgestattet sind.
AUSSENABMESSUNGEN DES 208
| Länge | 4.055 mm | |
| Breite* | 1.745 mm | |
| Höhe | 1.430 mm |
*ohne Außenspiegel
WICHTIGE HINWEISE
PEUGEOT e-208 Elektromotor 136, 50 kWh 100 kW (136 PS): Reichweite in km: 350–362; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 16,0–15,4; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0.*
PEUGEOT 208 1.2 l PureTech 75 STOP & START, 55 kW (75 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,3; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 120–119.**
PEUGEOT 208 1.2 l PureTech 100 STOP & START, 74 kW (101 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,3–5,1; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 118–115.**
PEUGEOT 208 1.2 l PureTech 100 EAT8 STOP & START, 74 kW (101 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,5–5,4; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 124–122.**
PEUGEOT 208 1.2 l PureTech 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,4–5,3; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 123–121.**
PEUGEOT 208 1.5 l BlueHDi 100 STOP & START, 75 kW (102 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,2–4,0; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 109–106.**
* Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
** Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend den europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
1 UVP, inkl. MwSt, zzgl. Überführung. Beispielfoto eines Fahrzeugs der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeugs sind nicht Bestandteil des Angebots.
2 Ein unverbindliches Kilometerleasingangebot (Bonität vorausgesetzt) der PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, unter Berücksichtigung der Innovationsprämie3 (Herstelleranteil und staatlicher Anteil) für den PEUGEOT e-208 Active Elektromotor 136, 100 kW (136 PS), Leasingsonderzahlung: 6.000,– €; Laufzeit: 48 Monate; mtl. Leasingraten: 225,– €; Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Alle Preisangaben inkl. MwSt.; zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Angebot gültig bis zum 28.02.2022. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Über alle Detailbedingungen informiert Sie gerne Ihr teilnehmender PEUGEOT Partner.
3 Im Anschaffungspreis ist der Herstelleranteil der Innovationsprämie seitens PEUGEOT in Höhe von 3.570 € bereits berücksichtigt. Der staatliche Anteil wird auf Antrag in Höhe von 6.000 € vom Bund gewährt und der Bund erstattet Ihnen die Anzahlung in dieser Höhe. Den staatlichen Anteil erhalten Sie auf Antrag nach Erwerb des Fahrzeuges, Details unter www.bafa.de.
4 Ein unverbindliches Kilometerleasingangebot der PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, für den PEUGEOT 208 Like PureTech 75, 55 kW (75 PS), Benziner, 1.199 ccm; Leasingsonderzahlung: 0,– €; Laufzeit: 48 Monate; mtl. Leasingraten: 199,– €; Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Alle Preisangaben inkl. MwSt.; zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Angebot gültig bis zum 28.02.2022. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Über alle Detailbedingungen informiert Sie gerne Ihr teilnehmender PEUGEOT Partner.
5 Je nach Version erhältlich.
6 Dies bedeutet, dass Sie bei PEUGEOT die freie Wahl zwischen Verbrennungs- oder Elektromotoren einschließlich der dazugehörigen spezifischen Services haben.
7 Die Technologie von morgen.
8 Klaviertasten, die den direkten Zugriff auf die wichtigsten Komfortfunktionen erlauben.
9 Achten Sie dennoch auf Ihre Umgebung und andere Verkehrsteilnehmer, da diese an lautlose Fahrzeuge nicht gewöhnt sind.
10 Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, dass das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.